ドールと京商「ターボスコーピオン」 (組立編3)
続きを始めます。
ここで、もう一つのパッケージングされたパーツを開封し、ギヤボックスを取り出します。
これが、ギヤボックスです。仮組されています。
デフギヤも組み立て済みです。グリスを塗り…
ギヤボックスに入れ、フタをします。
さらに、プレートを付けます。
ここで、モーターの出番です。
開封しました。これが、京商のブラシレスモーター「ル・マン240S(19.5T/2WD用)」です。ネジが2本付属しています。
見ての通り、モーターケーブルがありません。モーターケーブルは、スピードコントローラーのケーブルを直接はんだ付けします。他に、別売りのセンサーケーブルも必要です。
ギヤボックスのカバーを外し、モーターを取り付けるのですが…
ここで、注意ポイント！
このモーターの取り付けには、必ず付属のネジを使用してください。マニュアル通りのネジを使うと、ネジが長すぎてモーターを壊す恐れがあります。
付属のネジを使ってモーターを取り付け、ピニオンギヤを取り付けます。
ギヤにグリスを塗ります。
カバーを戻して、モーターギヤボックスの完成です。
これにプラスチックのパーツを付けます。この状態では、はんだ付けができないので、はんだ付けをするときはモーターを外します。
これをシャーシに取り付けると…
全長が長くなります。
ここで、左右のリアサスアームを作り…
リア部に取り付けます。
現在、こんな状態です。
どうでもいい事ですが、タミヤは「リヤ」、京商は「リア」と書いています。
ここから、「C」の袋を使います。
中には、オイルダンパーのパーツが入っています。
ということで、オイルダンパーを作ります。
オイルダンパーの組み立てには専用の工具が必要なので、用意しておきます。
シリンダーのフタを外し、この透明な薄い輪っかをフタにはめます。この作業が結構大変です。
シャフトにフタやアジャスターなどを取り付けます。
こんな感じです。シャフトの長さは同じですが、オレンジのパーツの有無によってフロントとリアに分かれます。ちなみに、オレンジのパーツが付いている方がフロントです。
シリンダーにオイルを入れ…
専用工具を使ってしっかりとフタをします。
手がベタベタです。
バネを取り付けて…
オイルダンパーの完成です。短い方がフロント、長い方がリアです。さらに、左右の区別もあります。
リアダンパーを取り付けます。
引っくり返し、ロールバーを取り付ければ…
リア部の完成です。
順調です。