ドールとタミヤ「ホットショット」 (組立編3)
では、続きを始めます。
ここで、塗装したコックピット部の登場です。
ドライバーのシートベルトとスイッチのON-OFFシールを貼ります。
これに頭部とバッテリー押さえを取り付けます。
こんな感じです。
ここで、別パーツを組み立てます。
これは、サスペンションクランクです。
これをリヤ部に取り付けます。
で、リヤ部をコックピット部に取り付けます。
さらに、フロント部も取り付け、プロペラシャフトでフロントとリヤを結合します。
現在、こんな状態です。
だいぶ形になってきました。
ここから、オイルダンパーの組み立てです。
シャーシは邪魔なので寄せておきましょう。
これがダンパーのパーツです。見ての通り2本分しかありません。ホットショットはフロントとリヤ、それぞれ1本しかダンパーを付けません。
では、ダンパーを組み立てます。まずは、シリンダーにシャフトを通します。
シャフトに細かいパーツを付けます。
で、オイルを入れます。
フタをします。
ちなみに、付属のオイルですが「青」です。タミヤのオイルは色によって粘度が異なります。「青」は#600なので、中間の粘度です。いつもは黄色の#400を使っています。今回は、前後1本で衝撃を吸収しなければいけないので、硬めになっています。
そして、シリンダーに赤いパーツを付けます。
さらに、バネを通します。
赤いパーツの両面にシールを貼ります。
これで、オイルダンパーの完成です。先端のパーツの大きいものがフロント、小さいものがリヤです。
ダンパーを取り付ける前に、フロント部にコノ字のシャフトを取り付けます。
で、フロントダンパーを取り付けます。
さらに、リヤダンパーも取り付けて…
足回りが安定しました。
こんなダンパーの付け方は初めてです。
ここから、電動パーツを組み込みます。
何度も使用しているパーツなので、説明は省略します。
バッテリーを接続し、サーボのニュートラルを確認します。…よし、確認しました。
サーボにパーツを付けます。
ここで、長さの異なるロッドを2本作り…
サーボに取り付けます。
このサーボをメカボックスに取り付けます。
さらに、受信機とスピードコントローラーを両面テープで内部に固定します。
ケーブルをバンドでまとめます。
これをシャーシの底に取り付けます。
引っくり返してバンパーも取り付けます。
ここまでできました。
もう少しです。