ドールとタミヤ「ワイルドウイリー2」 (組立編4)
続きを始めます。
リヤ部は邪魔なので、一旦寄せておきます。
ここから、「B」の袋を使います。
中には、バネやアジャスター、U字シャフトなどが入っています。ダンパーのパーツがメインです。
そして、電動パーツの出番です。
開封しました。いつも使っているパーツなので、詳細は省略します。
電動パーツを接続し、サーボのニュートラルを確認します。…よし、確認しました。
サーボには、「ハイトルクサーボセイバー」と「アルミサーボステー」の2つのオプションパーツを取り付けます。
ハイトルクサーボセイバーを組み立てました。スプリングが負荷を吸収し、サーボを保護します。ピロボールやサーボホーンもオプション品に付属しているものを使います。
アルミサーボステーは、プラスチックパーツの代わりに使います。
これらをサーボに取り付けると…
こんな感じになります。
ここで、同じ長さのロッドを2本作り…
サーボに取り付けます。
さらに、このサーボをシャーシフレームの片側に取り付けます。
もう片側のフレームを合体します。
先端にパーツを付けます。
ここで、再び「ギヤケースサポート」の登場です。リヤ部でも使いましたが、フロント部でも同じように使います。
ギヤケースサポートをセットし、パーツを取り付けます。
ここから、足回りを仕上げていきます。左右のフロントアームを作ります。
フロント部の足回りにも、リヤ部と同じオプションパーツを取り付けます。
これらを取り付けると…
こんな感じになります。
タイヤを取り付ける部分、フロントアクスルを作ります。
ここで、オプションパーツ「アルミハブキャリア 8度」の出番です。
アルミハブキャリアは、プラスチックパーツの代わりに使用します。アルミ製で強度がアップし、8度のキャスター角が直進時の安定性や旋回性能を向上します。
これをフロントアクスルに取り付けると…
こんな感じになります。
(※後から気が付いたのですが、「アルミハブキャリア8度」が左右逆でした。すでに撮影が終了しているので、このまま続けます。)
で、これを取り付けます。取り付けには、オプションパーツの残りのステンレスシャフトと段付きビスも使います。
ロッドを接続し、左右をリンクさせます。
これで、フロント部の完成です。
(※もう一度書きますが、アルミハブキャリア8度が左右逆です。)
どんどん行きましょう。ここから、オプションパーツの「アルミオイルダンパー」を作ります。
ダンパーは4本入りで全て同じパーツですが、組み立て方によってフロントとリヤに分かれます。
とりあえず、必要なパーツのみを準備しました。
では、作っていきます。シリンダーにシャフトを通します。
ちなみに、シャフトにOリングが付いている方がリヤ、付いていない方がフロントダンパーになります。
オイルを入れます。
しっかりとフタをします。
オイルで手がベタベタです。
バネは付属していないので、RCカーのものをそのまま使います。
黒いナットを回してバネの硬さを調節します。
これで、オイルダンパーの完成です。
オイルダンパーの取り付けには、ピロボールを使いますが、4本だけ青色のピロボールに交換します。
黒いピロボールを青色ピロボールに変えます。ネジの長い方はそのまま使います。ちなみに、青色ピロボールはここしか使うチャンスがありません。無理に使わなくても良いかと思います。
フロントダンパーを取り付けます。
こんな感じです。
寄せておいたリヤ部を戻して、リヤダンパーを取り付けます。
こんな感じです。
これで、オイルダンパー取り付け完了です。足回りが安定しました。
もう一息です。